Crédito para as fábricas nacionais, claro que não se tinha dinheiro para esbanjar e fibra é fácil de modelagem reta, curvas são difíceis de se fazer, Gurgel foi um gênio e criou vários carros emblemáticos que estão nas ruas até hoje, foi o pioneiro do carro elétrico. Era chamdo de doido. Eram carro com modelos deisigne arrojados, hoje feios, na época revolucionários, a mecânica era de primeira pois usavam Volkswagen. Falir era a opção, o mercado sempre cruel, desde sempre, cruel.
Nenhum comentário:
Postar um comentário